Nouveaux designs et finitions des vélos du fabricant basque pour la nouvelle saison de Lotto Intermarché dans le WorldTour.
Le 10 décembre dernier, il a été annoncé officiellement la fusion tant attendue entre Lotto et Intermarché-Want, créant ainsi le nouveau team Lotto Intermarché. Cette équipe sera de retour sur le devant de la scène avec une licence WorldTour pour les trois prochaines années (2026-2028).
Avec le début de la saison WorldTour, Lotto Intermarché entre dans une nouvelle ère, unissant deux structures belges emblématiques du cyclisme international. Orbea, fournisseur officiel de vélos, a également révélé sa nouvelle gamme avec les modèles Orca, Orca Aero et Ordu, mettant en avant une réelle innovation.
Les modèles Orca et Orca Aero qui accompagneront les équipes masculine, féminine et de développement affichent de nouvelles couleurs. Le classique rouge de Lotto, nommé Candy Red Gloss, secombine avec une finition en carbone apparent, Carbon Raw Gloss. De plus, le modèle Ordu présente un design entièrement en carbone apparent, Carbon Raw Matt, illustrant puissance et élégance.
Le fini Carbon Raw démontre une esthétique minimaliste en mettant en lumière la fibre de carbone du cadre, sans peinture. Cette approche non seulement accentue la qualité du carbone, mais permet aussi de réduire le poids jusqu’à 100 grammes. Ce fini est accessible via le configurateur MyO d’Orbea.
L’Orca Aero est la partenaire idéale pour les classiques, les étapes plates et de moyenne montagne, offrant une efficacité aérodynamique et une vitesse optimisée à chaque coup de pédale. Sa rigidité permet de maintenir un rythme élevé à longue distance.
Quant à l’Orca, pesant 6,7 kg, elle est conçue pour affronter les défis les plus ardus des parcours du World Tour. Sa légèreté, sa rigidité et son cockpit aérodynamique nouveau lui confèrent un contrôle et une agressivité parfaits sur les pentes.
Pour les contre-la-montre, l’Ordu reste le choix incontournable, grâce à son design alliant aérodynamisme, légèreté et rigidité.
Tous les vélos des cyclistes de Lotto Intermarché ont été conçus, peints et assemblés à l’usine d’Orbea à Mallabia, où les équipes travaillent ensemble pour garantir les standards exigés par le World Tour.
Lotto Intermarché et Orbea partagent la conviction que le succès découle d’une collaboration étroite, d’innovation constante et d’une passion partagée. Une association qui sera mise à l’épreuve lors des courses les plus exigeantes du calendrier international.
ORCA AERO
Cadre: Orbea Orca Aero
Perche: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight
Guidon: Guidon intégré OC Carbon Cockpit RA10
selle : Prologo
Ruban de guidon: OC
Pédalier: Dura Ace 9200 avec Dura Ace PWR
Groupe: Dura Ace R9200
cassette : Dura Ace
Pneus: Vittoria Corsa Pro
Roues: Oquo RA57 LTD ou RP50 LTD
Disques: Shimano
Pédales: Shimano
Compteur: Garmin
ORCA
Cadre: Orbea Orca
Perche: OC XP10 0 setback ou OC XP10 20 setback
Guidon: Guidon intégré OC Carbon Cockpit RA10
Selle: Prologo
Ruban de guidon: OC
Pédalier: Dura Ace 9200 avec Dura Ace PWR
Groupe: Dura Ace R9200
cassette: Dura Ace
Pneus: Vittoria Corsa Pro
Roues: Oquo RP50 LTD ou RP35 LTD ou RA57 LTD
Disques: Shimano
Pédales: Shimano
Compteur: Garmin
ORDU
Cadre: Orbea Ordu
Perche: Orbea Ordu OMX
Guidon: Orbea Ordu OMX
Repose-bras: Speedbar Carbon Extensions PRO
Selle: Prologo TT Gale
Ruban de guidon: OC
Pédalier: Dura Ace 9200 avec Dura Ace PWR
Groupe: Dura Ace R9200
cassette: Dura Ace
Pneus: Vittoria Corsa Pro
Roues: Oquo RA80 LTD
Disques: Shimano
Pédales: Shimano
Compteur: Garmin
Points à retenir
- Les nouveaux modèles des vélos Orbea affichent une esthétique modernisée, mettant en valeur des finitions en carbone.
- La collaboration entre Lotto et Orbea vise à optimiser le rendement des coureurs grâce à l’innovation.
- L’Orca Aero se distingue par sa performance sur terrains variés, tandis que l’Orcadormit se concentre sur la légèreté.
- Le travail de co-conception entre les équipes permet d’assurer des standards élevés pour le WorldTour.
- Une alliance qui, espérons-le, se traduira par de belles performances lors des grandes compétitions à venir.
En prenant du recul, il est fascinant de voir comment des groupes partageant des visions similaires s’unissent pour relever les défis, que ce soit dans le sport ou dans d’autres domaines. Cela nous pousse à réfléchir : une telle logique peut-elle s’étendre au-delà des frontières du cyclisme, fragments d’un idéal d’unité bien plus vaste? Cela vaut peut-être la peine d’en discuter. En tant que journaliste, je soutiens l’idée que nous avons tous à apprendre d’une coopération authentique, à condition qu’elle soit guidée par la passion et l’innovation.