Le Milan-San Remo, prévu pour 2026, sera, avec près de 300 kilomètres, la course la plus longue de la saison. Lors de cette 117ème édition, les coureurs devront parcourir 298 kilomètres, soit neuf kilomètres de plus que l’an passé. Cette « course du printemps » se déroulera le samedi 21 mars. Voici tout ce qu’il faut savoir sur ce premier monument du cyclisme de l’année.
Considéré comme le véritable lancement de la saison des classiques, le Milan-San Remo est le premier de ce que l’on appelle les cinq monuments du cyclisme. En Italie, on le nomme « La Classicissima », un terme qui traduit le concept de « superclassique ». Ce parcours emblématique se déroule souvent dans des conditions printanières, allant de la brumeuse plaine du Pô jusqu’à la mer Méditerranée. Comparé à l’année dernière, la distance a été augmentée à 298 kilomètres.
Le parcours de Milan-San Remo 2026
Le départ ne sera pas donné à Milan, mais à Pavia, à environ 40 kilomètres au sud, comme c’est devenu la norme ces dernières années. Pavia, avec ses 70 000 habitants, est située au bord du fleuve Ticino, qui se jette dans le Pô. Cette ville a une belle histoire avec le cyclisme, ayant déjà accueilli de nombreuses étapes du Giro d’Italia.
Le Passo del Turchino, point culminant
La route passera par des localités comme Casteggio, Tortona et Ovada pour atteindre le Passo del Turchino, toujours inclus dans l’itinéraire, sauf pendant la pandémie en 2020. En 2013, un incident lié à la neige a conduit à un détour par bus pour les coureurs. Cette année, le sommet sera atteint après 148 kilomètres, soit pratiquement à mi-parcours. Les kilomètres supplémentaires seront majoritairement plats.
Cipressa et Poggio en finale
À environ 27,3 kilomètres de l’arrivée, les coureurs atteindront le pied de la Cipressa, suivie du Poggio un peu plus loin. À partir de là, moins de six kilomètres les séparent de l’arrivée sur la Via Roma à San Remo, marquant ainsi la fin de ce parcours exigeant.
Le point chaud pour les fans
La montée vers le Poggio est considérée comme un véritable moment fort du parcours. La Piazza della Libertà, au pied, est un lieu de rencontre pour les fans, bien que la fameuse cabine téléphonique ait disparu, remplacée par un café où les spectateurs peuvent se restaurer.
Les participants : 25 équipes
Au total, 25 équipes participeront, dont 18 qualifiées automatiquement en tant qu’équipes WorldTour, accompagnées de trois meilleures équipes Pro et quatre invitantes. Voici un aperçu des équipes :
- ALPECIN-PREMIER TECH
- BAHRAIN VICTORIOUS
- EF EDUCATION – EASYPOST
- INEOS GRENADIERS
- SOUDAL QUICK-STEP
- UAE TEAM EMIRATES
- Et bien d’autres
Les favoris : Pogacar, van der Poel, et d’autres prétendants
Le Milan-San Remo est notoire pour son imprévisibilité. Parmi les coureurs à surveiller, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) sera évidemment l’une des principales attractions, suivi de près par Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck). Serait-il possible de voir d’autres coureurs, tels que Matthew Brennan dans le sprint final ?
Points à retenir
- Un parcours légèrement plus long, un vrai défi pour les coureurs.
- Le départ se fait de Pavia, mettant l’accent sur le patrimoine cycliste de la région.
- Les conditions climatiques du printemps, toujours imprévisibles en Italie.
- Le Poggio et la Cipressa, des points stratégiques incontournables pour les coureurs et les fans.
- Une compétition qui invite toujours à l’étonnement et aux surprises.
En regardant vers l’avenir de cette course emblématique, je ne peux m’empêcher de m’interroger sur l’impact que ces classiques peuvent avoir sur le cyclisme moderne. Cela soulève des questions sur la valeur de l’endurance face à la stratégie dans ce sport en constante évolution. Un effort considérable, mais quel en sera le fruit ? En tant qu’observateur engagé, je ne manquerai pas de suivre cette aventure avec enthousiasme.