Plusieurs sources rapportent que Red Bull s’apprête à effectuer un investissement majeur dans le cyclisme féminin en devenant le sponsor principal de l’équipe FDJ United-SUEZ. Demi Vollering, qui a déjà brillé cette saison, devrait continuer en tant que leader de l’équipe avec un nouveau contrat à long terme.
Lors de la récente course Strade Bianche, l’équipe française a obtenu deux places sur le podium, avec Elise Chabbey remportant la victoire et Franzisca Koch prenant la troisième place. Vollering a déjà remporté l’Omloop Het Nieuwsblad et le classement général à la Setmana Valenciana cette saison.
Selon plusieurs informations, Red Bull aurait eu des discussions avec l’équipe SD Worx où la marque de vélos Specialized aurait joué un rôle dans l’entrée de Red Bull dans le cyclisme féminin.
Erwin Janssen, le PDG de SD Worx, a confirmé qu’il y avait eu des contacts avec Red Bull, mais a laissé entendre que la marque de boissons énergisantes s’apprêtait à soutenir une équipe française.
Il a été révélé que Red Bull pourrait sponsoriser FDJ United-SUEZ par le biais d’informations diffusées sur des plateformes privées. Lorsque l’on a interrogé Stephen Delcourt, le responsable de FDJ United-SUEZ, il a simplement répondu par un « pas de commentaire » avant le début de la course.
Cependant, plusieurs sources bien informées confirment que Red Bull s’engagera bel et bien dans le cyclisme féminin. Une équipe FDJ United-SUEZ aurait été vue aux bureaux de Red Bull en Autriche, ce qui confirme que ces projets sont dans les cartons depuis un certain temps.
Il semblerait que l’accord soit désormais finalisé, Red Bull devenant probablement sponsor principal avant le Tour de France Femmes cette année.
Delcourt, propriétaire de l’équipe française, ne semble pas avoir l’intention de transférer le contrôle de l’équipe à Red Bull. La marque de boissons énergétiques deviendra sponsor principal aux côtés des marques françaises FDJ United et SUEZ.
L’année dernière, Red Bull avait acquis une participation majoritaire dans l’équipe masculine Red Bull-Bora-Hansgrohe, renforçant ainsi le budget et les ambitions de cette équipe. On s’attend à ce qu’un mouvement similaire soit mis en place pour le cyclisme féminin, à l’image des athlètes qu’ils sponsorisent comme Wout van Aert et Chloé Dygert.
Les talents de Delcourt en tant que gestionnaire d’équipe féminine ont propulsé FDJ United-SUEZ parmi les plus grandes formations du peloton. Il a réussi à convaincre Vollering de rejoindre l’équipe en 2025, consolidant ainsi sa notoriété, même si elle n’a pas remporté le Tour de France en 2024 et 2025.
La position de Vollering et son image attirent également des sponsors tels que Nike et Specialized. Bien que son contrat avec FDJ United-SUEZ se termine cette année, Delcourt semble confiant quant à la prolongation de cet engagement financier.
Le soutien de Red Bull offrirait des perspectives à long terme à cet accord et à l’équipe française.
Points à retenir
- Red Bull devient sponsor principal de l’équipe FDJ United-SUEZ.
- Demi Vollering demeure le leader, avec un nouveau contrat.
- La marque a des antécédents dans le cyclisme masculin avec Red Bull-Bora-Hansgrohe.
- Des discussions ont eu lieu avec d’autres équipes, mais l’accent est mis sur l’équipe française.
- La gestion de Delcourt positionne FDJ United-SUEZ parmi les leaders du peloton féminin.
En somme, il est fascinant de voir comment les marques de sport, surtout Red Bull, s’engagent de plus en plus dans le cyclisme féminin. Cela soulève néanmoins des questions sur les véritables motivations derrière ces investissements. Alors, s’agit-il d’un souci d’égalité dans le sport ou d’une simple stratégie marketing ? Chacun se fera son propre avis, mais une chose est sûre : le cyclisme féminin attire de plus en plus l’attention, et il serait intéressant de suivre cette évolution de près.