Vitoria : Ville Cyclable en Pleine Ascension
Vitoria s’affiche fièrement en tête du peloton des villes espagnoles avec son maillot du très fermé club des 30 meilleures métropoles mondiales pour la pratique du vélo, se classant à une impressionnante 27ème place selon le prestigieux Copenhagenize Index 2025. Ce classement est une première pour la ville, qui aspire à gravir encore davantage les échelons. Mais que faudrait-il pour que Vitoria redouble d’efforts ?
La ville dispose déjà d’une infrastructure cyclable impressionnante avec près de 200 kilomètres de pistes, soit la deuxième plus grande réseau d’Espagne, saluée pour sa sécurité, son entretien et sa connectivité par l’Organisation des Consommateurs et Utilisateurs (OCU). Les 15 000 places de stationnement pour vélos en plein air et les 1 304 emplacements sécurisés parsèment la ville, soutenant ainsi un environnement où 75 % de ses habitants possèdent un vélo, bien que seulement 20 % l’utilisent pour les trajets quotidiens.
Les efforts de Vitoria pour encourager l’utilisation du vélo sont clairement reconnus, la ville étant désormais considérée comme un modèle de transformation urbaine favorable à la bicyclette, à l’instar de Rotterdame, Stockholm, Vienne ou Munich. Toutefois, des efforts sont encore nécessaires pour relier les zones industrielles et optimiser l’infrastructure existante.
Points à retenir
- Une infrastructure riche : presque 200 kilomètres de pistes cyclables.
- Un stationnement à la hauteur des cyclistes : 15 000 places dans les rues et 1 304 dans des parkings sécurisés.
- Un usage encore limité : seulement 8 % des déplacements se font à vélo, loin des 30 % observés dans certaines villes européennes.
- Urgence d’améliorer la sécurité : des efforts restent à fournir pour une meilleure intégration des accès aux zones industrielles.
- Enthousiasme des autorités locales : des projets continus visent à créer une ville toujours plus agréable à parcourir à vélo.
Alors, qu’est-ce qui freine l’essor du vélo à Vitoria ? Est-ce la mentalité encore ancrée des automobilistes ? Le manque d’infrastructures encore trop nombreuses à parfaire ? Ou tout simplement un besoin de plus de sensibilisation ? En tant que citoyen et journaliste engagé, je trouve fascinant de voir comment une ville peut évoluer vers une mobilité plus durable, mais il est également crucial de ne pas perdre de vue le chemin à parcourir. La route est encore longue, mais ces initiatives promettent d’ouvrir un dialogue intéressant sur notre façon de vivre la ville. Plus que jamais, notre avenir cyclable dépend de notre volonté collective d’agir aujourd’hui pour un demain plus respectueux de l’environnement et de notre santé.