Les Chiffres et Faits Essentiels à Connaitre

3 333 kilomètres répartis sur 21 étapes : voici les grandes lignes de la Tour de France 2026. Mais cette 114e édition a bien d’autres statistiques et faits intéressants à offrir. Dans cet aperçu, Alpecin Cycling rassemble toutes les données pertinentes de la compétition de cyclisme la plus importante de l’année.

54 450 mètres d’ascension

… que les coureurs professionnels devront franchir lors de ce parcours de 3 333 kilomètres, partant de Barcelone pour arriver à Paris. Attention, plus de 100 kilomètres supplémentaires s’ajouteront à ce total lors de la phase de neutralisation avant le départ des étapes. En termes de dénivelé total, cette édition est l’une des plus rudes des dix dernières années. Pour comparaison, en 2025, il y avait 52 230 mètres de dénivelé sur 3 492 kilomètres, et en 2024, 51 550 mètres sur 3 320 kilomètres. Fait intéressant : plus d’un dixième de ces 54 450 mètres sera couvert en une seule journée lors de l’étape reine entre Le Bourg d’Oisans et Alpe d’Huez, où les ascensions cumulées de Croix de Fer, Télégraphe, Galibier et Col de Sarenne atteindront 5 650 mètres.

37 kilomètres de contre-la-montre…

… s’étaleront sur deux étapes. La tournée débute avec un contre-la-montre par équipe de 19 kilomètres à Barcelone. Les 26 kilomètres restants contre la montre seront disputés le 21 juillet, lors de la 16e étape. Ce sera le seul contre-la-montre individuel de cette édition, situé sur les rives du lac Léman entre Évian-les-Bains et Thonon-les-Bains.

5 arrivées en montagne …

… sont officiellement au programme. En considérant les détails, on pourrait même inclure la finale de la troisième étape, qui se termine par une montée de 1,7 kilomètre à 6,5 % vers Les Angles, après avoir traversé le Tourmalet. La première des cinq arrivées en montagne officielle se déroulera à Gavarnie-Gèdre, à la fin de la 6e étape le 9 juillet, avec un final de 18,7 kilomètres à 3,7 % de pente. Jusqu’à la fin de la deuxième semaine, il ne se passera rien d’autre en termes d’arrivées en montagne. La montée vers le Plateau de Solaison attendra les coureurs à la fin de la 15e étape, avec 11,3 kilomètres à 9,1 % de pente. Dans la dernière semaine, après la 18e étape, le parcours se séparera en deux arrivées à Alpe d’Huez.

2 x Alpe d’Huez …

… figure au menu des coureurs. Ils devront d’abord monter depuis Gap via le Col d’Ornon pour atteindre Alpe d’Huez lors de la 19e étape, en empruntant les célèbres 21 lacets de Bourg d’Oisans. Le 20e jour, lors de l’étape reine du 25 juillet, les coureurs retourneront à Alpe d’Huez, cette fois-ci via le “nouveau” Col de Sarenne.

205 kilomètres …

… marquent la plus longue étape de la Tour de France 2026. Lors de la 13e étape le 17 juillet, le parcours s’étendra de Dole à Belfort. Aucune autre étape de cette édition ne dépassera les 200 kilomètres. La deuxième plus longue étape, avec 196 kilomètres, se fera dès le troisième jour, partant de Granollers en Espagne, pour rejoindre Les Angles en France. La plus courte étape, à l’exception des contre-la-montre, mesure 128 kilomètres entre Gap et Alpe d’Huez le 24 juillet.

2 642 mètres d’altitude…

… correspond à l’altitude du Col du Galibier. Ce col alpin représente le point culminant de la Tour de France 2026, le “toit” de la compétition. Les coureurs chevaucheront le Galibier lors de l’étape reine, qui couvre 171 kilomètres entre Bourg d’Oisans et Alpe d’Huez le 25 juillet. Ce col a déjà été un composant de course à 63 reprises, et n’a été l’arrivée qu’une seule fois, en 2011. En 2026, les coureurs entameront leur ascension de près de 35 kilomètres depuis le nord, à Saint-Michel-de-Maurienne, en passant par le Col du Télégraphe (1 566 mètres).

2 sprints intermédiaires …

… seront présents lors des sept étapes de plaine officielles. Pour les autres étapes, à l’exception des contre-la-montre, il n’y aura qu’un seul sprint intermédiaire. Ce changement a pour but d’offrir aux sprinteurs plus d’opportunités de marquer des points, afin qu’un coureur particulièrement rapide puisse revêtir le maillot vert à Paris. L’année dernière, Tadej Pogačar faillit s’emparer de ce maillot convoité.

2,3 millions d’euros de primes…

… seront en jeu lors de la 114e édition de la France-Rundfahrt. Le gagnant de la Tour de France recevra 500 000 euros. À titre de comparaison, le Tour de France Femmes avec Zwift met en jeu un total modeste de 250 000 euros, dont 50 000 euros seulement pour la gagnante. À noter que ces primes n’ont pas été augmentées par rapport aux années précédentes.

Photos : Stefan Rachow