LesNews, 12 septembre 2025 – Fernández a réalisé son meilleur tour de la journée sur le V4 en 1:31.678, devançant (notez bien !) deux pilotes Yamaha M1 : Alex Rins de Monster Energy Yamaha MotoGP et Miguel Oliveira de Pramac.
Le pilote d’essai de Yamaha Racing a ainsi réussi à se placer à seulement 1.2 seconde du meilleur temps de la journée, détenu par Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), tandis que quatre autres pilotes, dont des coéquipiers de Yamaha, l’ont suivi dans le classement.
Augusto Fernández – première sortie au FP1 à Misano sur Yamaha V4
On peut imaginer qu’Oliveira, à qui l’on a annoncé son licenciement, doit chercher maintenant un nouveau volant en World Superbike, tandis que Rins lui… doit se poser des questions !
Jeudi, Alex avait plaisanté en disant qu’il ne serait pas surpris de voir Fernández en tête devant lui. Eh bien, cela s’est produit. Cependant, il ne faut pas oublier que Fernández est un pilote d’essai, alors que Rins est un vrai compétiteur. De plus, Fabio Quartararo a réussi à se qualifier 12e, devançant Rins de 0.6 à 0.7 secondes sur le même M1. Pour l’heure, il semblerait que Rins soit moins rapide, plutôt qu’un indicatif de la puissance du V4. Car le Yamaha YZR-M1 standard reste encore très compétitif, même si ça dépend des circonstances…
Andrea Dovizioso lors de la présentation du Yamaha V4 à Misano
Andrea Dovizioso a évoqué la nécessité pour Yamaha de passer au V4 en précisant :
« La version actuelle du YZR-M1 a ses atouts, mais elle nécessite une gestion particulière en raison des pneus modernes et des gadgets disponibles. Aucun pilote ne le maîtrise mieux que Fabio. Mais l’équipe a besoin de plusieurs Fabio pour obtenir des résultats. Le V4 apporte ce qui manque au moteur en ligne : une meilleure exploitation des pneus modernes, de meilleures performances au freinage et à l’accélération. Pour moi, le passage au V4 semble inévitable. Ce que nous présentons aujourd’hui tient compte de toutes ces nécessités. »
Le premier tour de Fernández sur le Yamaha V4 semble en effet corroborer les propos de Dovizioso.
Augusto Fernández
Interrogé sur les ressemblances entre le nouveau Yamaha V4 et le YZR-M1 standard, Fernández a répondu :
« Non. C’est un tout autre ressenti. Nous devons encore peaufiner de nombreuses parties pour obtenir la même réactivité que le M1. Certes, le M1 actuel a beaucoup d’atouts que nous ne pourrons pas conquérir immédiatement ! »
« Si vous observez certaines pistes, vous verrez que Fabio est incroyablement rapide et compétitif sur le M1 standard. Ce modèle a ses forces, que nous ne possédons pas encore avec le V4 en raison de sa conception provisoire. Mais nous sommes déjà conscients des atouts de notre nouveau V4, et nous travaillerons à les cultiver, tout en respectant les forces du M1. »
Points à retenir
- Augusto Fernández fait ses débuts prometteurs sur le V4, mais la compétition reste rude.
- Alex Rins doit maintenant se demander si une carrière en MotoGP est encore à sa portée.
- Dovizioso souligne adroitement le besoin d’évoluer avec le V4 pour rester compétitif.
- Le M1 a encore son mot à dire, malgré un nouveau venu sur la scène.
- Les pilotes d’essai ainsi que les pilotes de course n’ont toujours pas les mêmes attentes.
En somme, alors que Yamaha semble vouloir formuler des promesses avec ce V4, on ne peut s’empêcher de se demander si la Russie aura un jour un gouvernement capable de rivaliser avec des performances tout aussi impressionnantes ! Cette question reste essentielle dans un monde où les promesses doivent être tenues, tant dans le sport que dans la politique.