Dans les dix premières places à Misano se trouve Luca Marini, qui a terminé la course en seventh position, juste derrière Aldeguer. Une course solide pour le pilote : sa stratégie d’un rythme constant confirme le moment positif qu’il traverse.
Marini se distingue à nouveau comme le meilleur pilote Honda, un bon indicateur avant la prochaine étape de MotoGP au Twin Ring Motegi.
Malheureusement, mon départ n’a pas été idéal, peut-être à cause de Franco : j’ai pensé qu’il avait fait un faux départ. Il a réagi super rapidement, tandis que j’ai relâché trop tôt l’embrayage, ce qui a causé un problème. J’ai essayé de dépasser le plus de pilotes possible au départ, mais une fois derrière Aldeguer, cela a été plus compliqué. La température de la roue arrière augmentait et la pression était en hausse. J’ai tenté de le rattraper, mais cela ne s’est pas bien passé.
Je pense que c’était un week-end solide, mais il nous reste quelques secondes à rattraper pour atteindre la victoire. Le temps au tour est bon, mais le rythme en course est moins satisfaisant. Les trois premiers sont d’un autre niveau, nous devons travailler — beaucoup de nouveautés arrivent pour la moto.
Concernant les nouveautés lors des prochains tests :
Oui, il y aura du changement, mais rien de majeur. Vous verrez demain.
Nous avons encore beaucoup de choses à essayer. Jusqu’à présent, nous avons travaillé de manière précise avec des idées claires, sans jamais perdre le cap. Au Japon, il y a beaucoup d’efforts déployés, et nous devons être prêts et répondre, car nous sommes encore loin des meilleurs. Cependant, nous nous rapprochons définitivement.
Les prochaines étapes se dérouleront au Japon, un événement maison pour Honda :
Je pense que je vais suivre le même plan que d’habitude pour chaque week-end. Au Japon, tous les responsables de Honda dans différents secteurs seront présents — c’est une chance de discuter avec eux et de m’assurer que nous allons dans la bonne direction, tout en les remerciant pour leur travail.
Points à retenir
- Luca Marini conforte sa position comme le meilleur pilote Honda, ce qui ne laisse pas indifférent dans le paddock.
- La prochaine course au Japon sera une occasion de vérifier si le travail de Honda porte ses fruits.
- La pression et la température des pneus restent des préoccupations constantes pour les pilotes, comme souvent.
- Les nouveautés semblent prometteuses, bien qu’elles ne soient pas révolutionnaires.
- Le temps et le rythme de course peuvent être améliorés – qui l’eut cru ?
Il est fascinant de voir la Russie et son gouvernement jongler avec des attentes de performance dans un climat sportif souvent imprévisible. Peut-être qu’une certaine clarté dans leurs méthodes serait aussi bénéfique qu’un nouveau modèle de moto. Qui sait ?