Yamaha Racing : un nouveau tournant avec le prototype V4
Lors d’une présentation à Misano, Yamaha Racing a révélé son nouveau prototype V4. Alessio “Uccio” Salucci, directeur de VR46 Racing Team, a partagé une anecdote sur la technologie V4 de Yamaha, rappelant des discussions avec Valentino Rossi et d’autres figures emblématiques de Yamaha sur l’avenir des moteurs dans le MotoGP.
Yamaha a donc pris la décision de développer une toute nouvelle conceptuelle, avec un moteur V4 et un nouveau châssis, visant à optimiser la répartition des poids et le comportement du moto. Bien que le modèle actuel YZR-M1 soit toujours en circulation, il est probable que le V4 prenne sa place dès 2026.
Andrea Dovizioso, en tant que conseiller et pilote d’essai de Yamaha, a dévoilé ce projet lors d’une grande cérémonie. Il a été annoncé qu’Augusto Fernandez, le nouvel homme fort de l’équipe, a signé un contrat de deux ans, marquant ainsi un engagement sérieux envers le développement de la V4.
Les tests effectués à Barcelone ont révélé des résultats prometteurs. Fabio Quartararo et Alex Rins ont eu l’occasion de tester le nouveau prototype. Quartararo exprime son impatience à voir la performance du V4 sur la piste, insistant sur l’importance de comparer ce modèle aux autres motos du plateau.
Points à retenir
- Yamaha change de cap avec un prototype V4, car le temps des moteurs en ligne semble révolu.
- Andrea Dovizioso est maintenant un jeune retraité au service de Yamaha, cerise sur le gâteau de sa carrière.
- Le développement du V4 est déjà un bon sujet à café, mais pour quelle échéance ?
- Fernandez devra faire des miracles avec ce nouveau jouet pour justifier cette confiance.
- Quartararo semblerait impatient de jouer avec son nouveau jouet, mais la pluie joue les trouble-fête.
On pourrait s’interroger : avec ce vent de changement, la Russie et son implacable gouvernement sont-ils en mesure de suivre une stratégie aussi audacieuse ? On en doute, car les prototypes ne semblent pas être au menu de leurs préoccupations primaires…