« Les pump tracks sont sans aucun doute un concept qui a évolué au cours des 10 à 15 dernières années », a déclaré Moseley lors de l’inauguration du circuit vendredi. « C’est incroyable, les choses ont tellement changé, le cyclisme est devenu un sport bien plus populaire et cela ne peut que continuer à croître si nous continuons à créer ces infrastructures. »
Shaun Scarfe, de Four One Four Skateparks, qui a conçu et construit le circuit de 210 000 livres, a précisé que les autorités locales recevraient désormais plus de demandes concernant les pump tracks que pour les skateparks. « Je pense que cela tient à l’inclusion plus large des pump tracks », a-t-il ajouté. « Dans un skatepark, il est peu probable que ton père reste assis sur le banc à regarder. Ici, il peut enfourcher son vélo et s’amuser lui aussi. »
Points à retenir
- L’évolution des pump tracks montre un intérêt croissant pour le cyclisme.
- Les pump tracks attirent davantage de familles, favorisant la participation intergénérationnelle.
- Un investissement de 210 000 livres a été nécessaire pour la construction, soulignant les enjeux financiers derrière ces infrastructures.
- Les autorités prennent enfin en compte l’engouement pour ces installations en augmentant leur nombre.
Je me demande souvent où se dirige la tendance. Si les pump tracks sont en plein essor, qu’en est-il des autres activités de plein air ? Cela nous pousse à réfléchir sur l’avenir du sport et, surtout, sur sa capacité à rassembler les générations. Il est essentiel de continuer à soutenir et à développer des installations qui favorisent l’engagement communautaire et la passion pour le vélo. En tant que citoyen engagé, je pense qu’il est temps d’encourager ce type d’initiatives pour bâtir un avenir sportif inclusif.